目前分類:宅叔叔逛大街 (8)

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GNR_01

  
 
在台灣,幸運的話這輩子也許可以看到兩次哈雷彗星,但永遠要把每一個重金屬團的演唱會當作是最後一場來看。

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你永遠不知道台灣的馬路底下埋了多少管線;還有,台灣瀝青工會理事長(如果有這種工會的話)一年可以進帳多少...

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3000

 
很久沒有拿到獎狀、證書之類的東西了,儘管證書外觀有著一般公家機關如出一轍沒有美感的特性,再加上讓人很沒力的證書名稱,但總算是個紀念,還是 PO 上來自 HIGH 一下。

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jump
 
人活著的時候可能幹過不少真正的蠢事,或是在別人眼中看來像蠢事的的正經事。前者好比說是說錯話、買錯衣服,或是交錯朋友。而後者… 就像你看到的一樣。

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以前在路上,碰到類似的 coser 都會打從心裡不舒服。為什麼,好好的穿衣服不好嗎,何苦弄得跟卡通裡的娃娃一個樣?

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今年的爽翻天團就在皇宮旁的抗議群眾吶喊聲中劃下了句點,皮膚曬黑了、荷包也扁了,也該是時候為了下一趟的旅行繼續努力了。

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因為又下雨又起霧,所有的車跟了 safety car 屁股後面繞了 20 圈,一度以為日本站會這樣就結束...

 




所以說,看現場選對位置真的很重要。

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本週的方程式地帶特別來介紹日本站的訂票須知。

早在開跑數月之前,富士賽道的官方便公佈了詳細的觀賽規定。為了圖利當地旅行社... 嗯,應該是為了作業的方便,在日本地區購票的民眾都必須透過合作的旅行社業者,根據自己的時間、預算與... 運氣,選擇適合自己的套裝行程;再者為了配合比賽當天交通管制的要求,所有觀眾都不得利用私人交通工具進入賽場,必須由旅行社的交通車,或在指定的車站搭乘接駁車到達 Fuji Speedway。
有了上回自由席看不過癮的經驗,這回老唐學乖了,特地挑了個 D 區(第一號彎道旁座位席)、週六清晨 0600 從東京車站附近出發,參加週六排位賽與週日正賽的選項(這個指定觀賽日期的規定也是一絕,不過反正星期五我人才剛從台灣出發,所以不予計較),情商駐日特派員按三餐注意任何最新的售票情況。在開賣日當天一早,該特派員是第一位出現在旅行社門口的人,等到大門一開,旅行社人員居然告訴特派員說本人要的行程已經全部售完!!難不成日本國還真的大到分時區?由於老唐我非第一彎不看,因此特派員只好從現有的選項中找出一個合適的行程。這不找還好,一找之下心頭上的無名火這會兒終於按耐不住。







火大原因二:2350 從東京車站出發,0300 到賽車場!是說這麼早是可以享受到賽車女郎發早餐兼餵早餐的招待嗎(註:這還是旅行社保守估計的行車時間,後來實際走過一次才發現,最多兩個小時就可以到目的地。要是日本的運將大哥跟台灣的統聯司機一樣,習慣半夜卯起來催油門,應該是一點半就必須在賽車場的四周閒晃了)?
火大原因三:這行程的實際觀賽時間僅有星期天一天,但在特派員詢問過旅行社後確認,所買到的票一樣是三天的套票(也就是說正常可以從星期五的練習賽一直看到星期天的正賽),但是選擇這種行程並沒有因為非自願性的犧牲而有所優惠。另外,旅行社硬是不答應提早發給我們入場券,好讓我們星期六自己想辦法到賽車場去看排位(根據他們的說法,是怕我們把票「拿給別人去看」!!怪了,是我買的排骨便當,你管得著裡面的醬瓜是不是我吃掉的嗎...)。
咦,那火大原因一呢?入場券開賣當天的第一時間,想買的票就沒了,這還不夠讓人火大嗎?
只是我好奇的是,要是這種情形發生在台灣,賽會應該已經被告到脫褲子了(起碼旅行社的桌子會被掀翻...),卻沒聽說日本方面有什麼抱怨的,真的是日本人太守規矩?

當然,最後老唐跟唐夫人還是如願的坐在 D 區親眼目睹到阿龍索被頂出去的畫面,最要感謝的當然是駐日特派員不停的奔波。至於用的是啥方法,說穿了不值半分錢,後來乾脆放棄現場購票的機會,改用第二階段抽籤的方式,很輕鬆的就買到了當初宣稱是完售的行程。只是駐日特派員當初辛苦的現場排隊買票,到底是為了什麼??

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